Plaquettes de frein Renault Captur : Captur 1 et Captur 2

Par la rédaction de plaquettedefrein.com · Notre méthode · Mis à jour le 25 octobre 2026

Pour un Renault Captur, un jeu de plaquettes avant coûte environ 35 à 80 € la pièce et 120 à 250 € posé (prix constatés indicatifs 2026, variables selon modèle et région). Le Captur 1 reprend une base proche de la Clio 4, le Captur 2 celle de la Clio 5, mais son poids et sa hauteur justifient souvent des freins dimensionnés différemment. Les références de citadine ne s'appliquent donc pas d'office : la vérification par immatriculation est indispensable.

Captur 1 et Captur 2 : années et versions

Le Captur 1 a été commercialisé de 2013 à 2019, avec un restylage en 2017. Il dérive techniquement de la Clio 4 et reprend ses moteurs : essence TCe 90 et TCe 120 (remplacés en fin de carrière par les TCe 130 et 150), diesel dCi 90 et dCi 110.

Le Captur 2 est arrivé fin 2019, sur la plateforme de la Clio 5. Il a été restylé en 2024. Il se décline en essence (de la TCe 90 aux TCe plus puissantes, dont une version GPL), en diesel en début de carrière, et surtout en deux motorisations électrifiées : E-Tech hybride et E-Tech hybride rechargeable. Ces deux dernières versions ont un comportement de freinage particulier, lié à la récupération d'énergie.

Quels freins sur votre Captur ?

Pour savoir ce que vous avez, deux contrôles suffisent : regardez à travers la jante arrière (un disque avec étrier ou une cloche de tambour) et observez la console (levier ou bouton « P »). Si l'arrière est à tambours, il n'y a pas de plaquettes arrière à acheter ; notre page frein à tambour ou à disque explique l'entretien des mâchoires.

Pourquoi la référence diffère d'un Captur à l'autre

Un catalogue affiche généralement plusieurs jeux de plaquettes avant pour « Captur ». Les différences viennent :

• du diamètre et de l'épaisseur du disque, qui varient selon la puissance et le poids (les versions hybrides embarquent une batterie) ;
• de l'équipementier de l'étrier, qui conditionne la forme du support et des agrafes ;
• du témoin d'usure électrique, présent ou non selon la version ;
• de la génération et de la date : un Captur 1 de 2014 et un Captur 2 de 2022 n'ont aucune raison de partager les mêmes pièces.

Méfiez-vous des raccourcis du type « Captur = Clio » : certaines pièces sont communes, d'autres non. Nous ne publions aucun diamètre de disque ni numéro de pièce générique, car ces données dépendent de votre version exacte.

Trouver la bonne plaquette pour son Captur

1. Carte grise. Relevez le champ D.2 (type, variante, version) et le champ E (VIN). Ce sont ces données qu'exploitent les recherches par immatriculation.
2. Génération, motorisation, date. Captur 1 ou 2, puissance exacte et date de première mise en circulation permettent d'éliminer la plupart des mauvaises références.
3. Mesure du disque. Si le catalogue propose plusieurs diamètres, mesurez roue démontée. L'épaisseur minimale MIN TH est gravée sur le disque.
4. Comparaison avec la pièce usagée. Contour, agrafes, fil de capteur : la plaquette neuve doit être identique à l'ancienne.

Toutes les méthodes sont détaillées dans notre guide pour trouver la référence de plaquette de frein.

Prix du freinage sur Captur

Prix constatés indicatifs 2026, variables selon modèle et région. Les Captur 1 d'entrée de gamme se situent souvent dans le bas de ces fourchettes, proches des prix d'une Clio 4. Pour un devis ligne à ligne, consultez notre page prix disques et plaquettes de frein ou lancez notre estimation du prix du freinage.

Usure : ce qui change sur un Captur

Plus lourd et plus haut qu'une Clio, le Captur sollicite davantage ses freins avant, surtout chargé ou en usage urbain. Les plaquettes avant durent généralement 30 000 à 60 000 km, avec des écarts importants selon la conduite. Les tambours arrière, quand il y en a, tiennent beaucoup plus longtemps.

Sur les Captur E-Tech, le freinage régénératif réduit fortement l'usure des plaquettes. Le revers est connu sur les véhicules électrifiés : des disques peu sollicités qui rouillent et des colonnettes qui grippent. Faites contrôler l'état de surface des disques à chaque révision et effectuez de temps en temps quelques freinages appuyés en sécurité. Notre page sur les plaquettes de frein de voiture électrique détaille ce phénomène.

• 35–80 €jeu de plaquettes avant, pièce seule
• 120–250 €plaquettes avant posées
• 30 000–60 000 kmdurée de vie typique à l'avant (thermique)

Changer les plaquettes avant soi-même

Sur un Captur 1 ou un Captur 2 thermique, le remplacement des plaquettes avant reste une opération classique sur étrier flottant, détaillée dans notre tutoriel pour changer ses plaquettes de frein. Quelques précisions utiles :

• Placez le cric au point de levage prévu et posez le véhicule sur chandelles : la garde au sol plus haute ne dispense pas de cette précaution.
• Nettoyez la chape et graissez légèrement les colonnettes avec une graisse adaptée.
• Serrez vis d'étrier et roues au couple indiqué par Renault pour votre version.
• Sur un E-Tech, coupez complètement le système hybride et ne touchez à aucun câble orange.
• Pompez la pédale avant de démarrer, puis rodez les plaquettes progressivement.

Notre sélection de plaquettes pour Captur

Chaque fiche ouvre une recherche Amazon ciblée sur le Captur. Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation ou la référence de votre pièce avant de commander.

Questions fréquentes

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